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Immatriculations et permis de conduire : le Calvados remonte la piste !

Un de vos aïeux possédait une voiture dans le Calvados entre 1905 et 1955 ? Sachez que vous pouvez mener une véritable enquête avec très peu de renseignements, à l'image de celle réalisée pour l'exemple par les archives du Calvados. Leur site Web s'est en effet enrichi récemment de l'instrument de recherche de la sous-série 20S concernant les immatriculations des véhicules et permis de conduire. 

Cette sous-série 20S regroupe les registres d'immatriculations des véhicules entre 1905 et 1955. Les codes géographiques suivants ont été attribués pour le Calvados : de 1902 à 1928 : Y-Z et de 1928 à 1950 : CT1 à CT7. Cela vous paraît un peu abstrait ? Rassurez-vous, c'est au contraire très concret, surtout lorsqu'on lit l'exemple de recherche possible publié sur le site. 

Les archives du Calvados sont parties d'une photographie ancienne de la rue Saint-Jean dans les années 1930 sur laquelle on identifie l'immatriculation d'un véhicule : 1667CT2. Pour retrouver son premier propriétaire, il suffit d'aller dans le registre d'immatriculation correspondant. 

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Crédits
Archives du Calvados

En consultant l'instrument de recherche (en ligne) de la sous-série 20S, on relève la cote 20S/25 à consulter pour cette immatriculation. Dans le registre correspondant (en salle de lecture), on découvre ainsi l'historique des propriétaires de ce véhicule modèle Citroën 10A. On y apprend également que sa mise en circulation a été faite le 27 mai 1933 avec pour propriétaire un certain Louis Hardy habitant au 195 rue Saint-Jean à Caen.

Et ce n'est pas tout ! Puisque les différents propriétaires du véhicule sont indiqués, on découvre qu'un certain Maurice Marescot, cultivateur habitant Hérouville, était le possesseur du véhicule entre 1939 et 1945. Le véhicule change de plaque en 1950, porte désormais le numéro 530E14. La suite de l'histoire, cette voiture a été tour à tour possédée par Pierre Morel, mécanicien demeurant 35 place de la gare à Caen, le 6 juillet 1950, Pierre Marie, charpentier fer demeurant 24 rue de la Prévoyance à Caen, le 12 juillet 1951 et Jacques Chubileau, employé de la préfecture demeurant également au 24 rue de la Prévoyance à Caen, le 15 janvier 1954. 

Le véhicule a été repris par la succursale Citroën de Caen le 14 avril 1960, puis livré finalement au ferrailleur Henri Hervé pour démantèlement le 2 mai 1960. Cette Citroën est donc partie à la casse après 27 ans de bons et loyaux services, retracés de propriétaires en propriétaires grâce à cet outil peu commun. 

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