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  1. Un salon virtuel de généalogie le 27 juin 2020

    Actualité (Infos & Vidéos)

    C'est à croire que certains exposants avaient des fourmis dans les jambes. Face à l'annulation successive des salons de généalogie, en raison du confinement instauré pendant huit semaines, et à l'absence de perspective pour les futures manifestations programmées, un petit groupe de généalogistes a eu la folle et originale idée d'initier un salon virtuel de généalogie le samedi 27 juin prochain, de 9h à 18h.

  2. Retrouver un ancêtre marin sur Internet

    Dossier

    Les archives maritimes sont abondantes en France. Elles sont toutefois très dispersées, entre les Archives départementales, les Archives nationales et le Service historique de la Défense. Selon ses budgets et ses priorités, chaque service a commencé à les numériser et les mettre en ligne.

  3. Un exemple de recherche dans l'inscription maritime en ligne

    Dossier

    Jacques François Le Carpentier est né en 1768 à Cherbourg (Manche), et s’est marié au Havre (Seine-Maritime) en 1790, âgé de 22 ans. Il serait marin.

  4. Un exemple de recherche d’un rôle d’équipage

    Dossier

    La matricule de Jacques François Le Carpentier indique qu’il navigue pour la Guadeloupe sur La Madeleine. Comment retrouver le rôle d'équipage ?

  5. Vous avez choisi votre affiche coup de coeur 2019

    Actualité (Infos & Vidéos)

    En décembre 2019, nous vous avons invités à choisir votre affiche coup de cœur parmi 36 affiches réalisées en 2019 par des associations de généalogie.

    Vous avez été 4.500 à participer à ce sondage et c'est l'affiche "Destins de femmes" qui a remporté près de la moitié des suffrages. Ce visuel, édité par Généalogie 43 pour son salon annuel organisé à Blavozy (dans la Haute-Loire), a bénéficié de la large mobilisation de de ses adhérents et sympathisants.

  6. Bordeaux, La Rochelle, Nantes, capitales négrières

    Dossier

    A l’occasion des journées commémoratives des victimes de l’esclavage qui ont lieu au mois de mai, revenons sur trois villes majeures de la façade atlantique qui ont particulièrement été actives dans la mise en œuvre de ce trafic (in)humain.